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Mechanische Einrichtungen, um die zum Bremsen benötigte Handkraft zu reduzieren, die > Bremskraft aber zu verstärken. Eine Möglichkeit hierzu besteht darin, die beim Bremsen erzeugte Kraftkomponente in Laufraddrehrichtung über eine schiefe Ebene oder eine Schraubenspindel (Suntour XC Pro; Pedersen SE) zur Kraftverstärkung zu nutzen. Damit wird die Bremswirkung aber stark progressiv und kann insbes. am Vorderrad zu Radblockade und Stürzen führen. Eine andere Art der Bremsverstärkung besteht in einer Übersetzungsänderung des Bowdenzugweges, wie er mit einer > Bremszugumlenkrolle am Ende eines Bremsarmes erreicht werden kann, was die Betätigungskräfte nach dem physikalischen Prinzip der losen Rolle verdoppelt, aber die Dosierbarkeit der Bremse reduziert.
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Copyright und
redaktionelle Inhalte:
Dipl.Ing.FH Christian Smolik 18.05.2000
technische Umsetzung:
Dipl.Ing.FH Jörg Bucher zuletzt am 18.05.2000