VERLOETUNG

Bahnfahrer (> Bahnwettbewerbe) verlöten gerne die Speichen an den
Kreuzungsstellen. Dies hat weniger Steifigkeitsvorteile, sondern vermeidet
vorzeitige Speichenbrüche durch > Resonanzen und ist ein Sicherheitsaspekt, da
eine gerissene Speiche zur Laufradblockade oder (am Hinterrad) zum Kettenabwurf
führen kann. Auf der Straße gelten die gleichen Voraussetzungen, hier hat sich
das Verlöten bislang aber nicht durchgesetzt.

Copyright und redaktionelle Inhalte:
Dipl.Ing.FH Christian Smolik 18.05.2000
technische Umsetzung:
Dipl.Ing.FH Jörg Bucher zuletzt am 18.05.2000