ZEITFAHRPOSITION

V.a. beim > Zeitfahren eingenommene > Sitzposition, die daraufhin ausgerichtet
ist, den > Luftwiderstand durch a) eine möglichst geringe > Stirnfläche, b) eine
möglichst windschlüpfige Haltung zu erreichen (zu diesem Problemkreis s.a. >
Aerodynamik; > cW-Wert).

Beim > Rennrad mit klass. > Rennlenker erreicht man eine minimierte Stirnfläche,
indem der > Rennlenker im unteren Bogen gefaßt wird und der Oberkörper so weit
abgeduckt wird, daß die Unterarme möglichst parallel zur Straße und in >
Radflucht verlaufen.

Beim > Hörnchenlenker ist die Haltung durch die Lenkerform praktisch vorgegeben.

Bei vergleichbar minimierter Stirnfläche wirkt sich die bequemere > American
Position günstiger auf den cW-Wert aus.

Das momentane Optimum hinsichtlich Stirnfläche und cW-Wert stellt die >
Hochauflieger-Haltung dar.

Copyright und redaktionelle Inhalte:
Dipl.Ing.FH Christian Smolik 18.05.2000
technische Umsetzung:
Dipl.Ing.FH Jörg Bucher zuletzt am 18.05.2000