Online-Glossar Velotechnik von Christian Smolik |
Spezielle Lackschicht zwischen Bauteil und Decklack, um die Haftung der Äußeren Lackschicht mit dem Untergrund zu verbessern. Häufig wird durch Beimischungen zur Grundierung ein zusätzlicher Rostschutz (chemische Erzeugung einer dünnen Phosphatschicht) hergestellt. Moderne Grundierungen basieren auf Zwei-Komponenten-Harz, die eine sehr hohe klebende Haftung auf der Metalloberfläche besitzen und weniger umweltschädlich sind als die Phosphatgrundierung bzw. die früher übliche > Phosphatierung. s.a. > Lackaufbau; > Lackierung. Gruppe Modellbezeichnung von funktionell aufeinander abgestimmten Fahrradteilen, z.T. mit einheitlicher Designlinie. Eine Gruppe umfaßt mindestens > Schaltwerk plus > Umwerfer und > Schalthebel, > Naben, > Ritzel, > Bremsen mit > Bremshebeln, z.T. auch > Pedale, > Steuersatz, > Vorbau, > Lenker, > Sattelstütze, > Kette. Gruppen-zwang Von der Fachpresse geprägter Begriff, der sich auf die zunehmende Inkompatibilität der Fahrradkomponenten bezieht. Einige Hersteller nahmen eine derartige funktionelle Abstimmung der einzelnen > Komponenten von > Gruppen vor, daß diese nicht mehr mit denjenigen anderer Hersteller kompatibel sind. Der Vorteil dieser Strategie liegt in der einfacheren und schnelleren Erstmontage, zudem kann die Funktionalität vom Hersteller garantiert werden. Aus kaufmännischer Sicht bringt der Gruppenzwang eindeutige Vorteile für den Hersteller: * durch häufigen Modellwechsel läßt sich der Absatz steigern; * der Verschleiß eines "alten" Bauteils bedingt den Neukauf gleich mehrerer Neuteile; * ein Mischen von Komponenten setzt hohe Sachkenntnisse voraus oder verlangt zusätzliche Neuteile; * bei Modernisierungserneuerungen ist ein Komplettaustausch der einfachere Weg. Für den Verbraucher ist diese Marktentwicklung ungünstig: * Ersatzteile sind wegen starker Modellfluktuation noch nicht oder nicht mehr erhältlich (bzw. lange Lieferzeiten); * Ausweichmöglichkeiten bestehen i.d.R. nur auf höherwertige, teurere Produkte; * um eine Komponente auszutauschen, ist z.T. ein gleichzeitiger Ersatz mehrer Komponenten erforderlich, was auch ökologisch bedenklich ist. Beispiele 1. Ein verschlissenes > Ritzel erfordert kompletten Austausch des ganzen > Zahnkranzes, da nur en bloc erhältlich; 2. bei Austausch einer Älteren > Tretlagerung durch eine neue Tretlagerpatrone ergibt sich eine Verschiebung der > Kettenlinie. Folge: Es muß zugleich eine neue > Kurbelgarnitur montiert werden.
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Copyright und
redaktionelle Inhalte:
Dipl.Ing.FH Christian Smolik 18.05.2000
technische Umsetzung:
Dipl.Ing.FH Jörg Bucher zuletzt am 18.05.2000