SCHLEIFENFORM

Rahmen, die ohne > Sattelrohr auskommen.

Hierzu müssen die anderen Rahmenrohre besonders biege- und verwindungssteif
ausgeführt werden, damit das > Tretlager nicht seitlich wegkippt. Andererseits
wird der Rahmen durch die nun offenere Form vertikal elastischer, bewirkt also
einen guten > Fahrkomfort.

Die Schleifenform hat sich in Stahlbauweise nicht bewährt, ist aber eine
sinnvolle Rahmenform bei > Faserverbundbauweise, Einzelheiten s. >
Carbon-Rahmen: Schalenrahmen.

Copyright und redaktionelle Inhalte:
Dipl.Ing.FH Christian Smolik 18.05.2000
technische Umsetzung:
Dipl.Ing.FH Jörg Bucher zuletzt am 18.05.2000